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雷克萨斯es300h2025新款是什么变速箱?
025款雷克萨斯ES300h配备的是E-CVT无级变速（电子无级变速箱）。E-CVT无级变速是一种常用于混合动力汽车的变速器类型，它和传统CVT不同 ，没有明确的物理挡位 ，依靠电子控制系统来模拟不同的传动比 。在雷克萨斯ES300h这款车上，E-CVT与5L 178马力L4发动机组成油电混合动力系统 。这种变速箱的好处很多。
雷克萨斯es300h变速箱3档 ，300h变速箱是ECVT无极变速 ，ES260是传统的5L自然吸气发动机搭配液力变矩器的8AT变速箱 。动力绵柔，换挡阶梯感明显 ，符合自吸车特点 。 但油电混合的300h由于有电动机的介入 ，发力更直接，相应更快速 ，油门踏板的行程和动力涌现之间0延迟。es是雷克萨斯旗下的一款中大型豪华轿车 。
费用优惠显著：2025款300h臻享版指导价399万 ，现直降8万后裸车299万，落地约33 - 34万 ，性价比突出 。政策保障好：享6年/15万公里免费保修保养 ，混动系统稳定，后期成本低。混动系统成熟：5L混动+E - CVT变速箱，油耗低至8L/100km ，加92号汽油 ，适合长期使用 。
动力与油耗：ES300H搭载5L油电混合发动机，匹配E - CVT变速箱 ，输出160KW ，百公里加速9秒，适合日常代步 。百公里油耗在5L以内 ，燃油经济性出色 ，相比BBA部分车型优势明显，如奥迪A6L 55TFSI官方百公里油耗5L。
换装锂电池!新款雷克萨斯ES百公里油耗降至4.48L
新款雷克萨斯ES换装锂电池后百公里油耗降至48L ，主要得益于混动系统电池升级及动力系统优化 ，同时配置也进行了多项提升 。混动系统电池升级电池类型变更：新款雷克萨斯ES将以往使用的镍氢电池升级为锂离子电池 。锂离子电池相比镍氢电池具有更高的能量密度，能够在相同体积或重量下存储更多电能 ，从而为车辆的混动系统提供更高效的能量支持。
新款雷克萨斯ES 300h混动车型将电池升级为锂离子电池。这一改变使得车辆的燃油经济性得到了显著提升 ，油耗由过去的85L/100km降低至48L/100km 。锂离子电池相比传统电池具有更高的能量密度和更长的使用寿命，能够为车辆提供更持久、更稳定的电力支持，从而进一步提高了混动车型的燃油效率 。
混动版本：将以往镍氢电池升级为锂离子电池 ，进一步提高了燃油经济性 ，油耗由过去的85L/100km降至48L/100km。整体输出功率不变，依旧为178PS和202N·m 。市场规划 搭载锂电池的ES混动车型将很快登陆国内市场 。
雷克萨斯es300h2025新款落地价多少钱了
另有信息提到该版本落地价范围为35万至35万元 ，差异可能源于地区政策 、保险方案或补贴计算方式的不同。ES 2025款 300h 尊享版：裸车价约369万元 ，加上购置税约16万元 、上牌费500元、车船税660元 、交强险950元 、商业保险约0.93万元，扣除政府补贴15000元和平台补贴468元后 ，落地价约399万元 。
雷克萨斯ES300厂商指导价在269 - 489万之间 ，落地价会因配置、地区等因素而有所不同 。不同版本车型费用有差异，2025款300h臻享版指导价399万 ，300h尊享版469万 ，300h行政版489万；2024款200特别限定版349万。在地区方面，费用波动也较大 。
费用优惠显著：2025款300h臻享版指导价399万 ，现直降8万后裸车299万 ，落地约33 - 34万，性价比突出 。政策保障好：享6年/15万公里免费保修保养，混动系统稳定 ，后期成本低。混动系统成熟：5L混动+E - CVT变速箱 ，油耗低至8L/100km，加92号汽油 ，适合长期使用 。
全款购车情况费用较高情况：有信息显示 ，在广州全款购买雷克萨斯ES 300h臻享版，落地价约为366万 。还有详细费用计算表明 ，以裸车价299万为基础 ，加上购置税6540万 、保险0.90万 、上牌0.05万，合计落地价约为360万。
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希望本篇文章《雷克萨斯es新款(雷克萨斯ES新款费用多少)》能对你有所帮助！
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